USANDO LA TÉCNICA CIENTÍFICA DE FABRICACIÓN DE MOLDES PARA PROPORCIONARLE UN BUEN MOLDE.
Uso del producto: OEM
Material del producto: PP + EPDM-T20
Tipo de acero: 718H, HRC30-35
Base del molde: DME
Runer: Hot Runner 6 gotas con la marca Yudo
Repuestos estándar: HASCO / PUNCH
Casquillo guía: tratamiento térmico de temple Cr12
Placa de desgaste: latón + grafito
Tipo de eyector: pin eyector + cilindro de aceite
Tipos de desmoldeo: completamente automático
Velocidad de inyección: 39S
Tiempo de enfriamiento: 15S
Solo profundizar y detallar puede proporcionar productos perfectos.
Un parachoques de automóvil es un dispositivo de seguridad que absorbe y mitiga el impacto externo y protege la parte delantera y trasera de la carrocería del vehículo. Generalmente consta de parachoques de plástico, materiales de amortiguación y vigas. Los parachoques de plástico tienen resistencia, rigidez y decoración. Desde el punto de vista de la seguridad, un automóvil puede desempeñar un papel de amortiguación en caso de colisión y proteger la carrocería delantera y trasera. Desde la apariencia, se puede integrar de forma natural con la carrocería del automóvil. Una carrocería, con muy buena decoración, se ha convertido en una pieza importante para decorar el aspecto del coche.
Requisitos para el acero del molde de parachoques
El molde fijo usa 718H, la pre-dureza es 30-35HRC, y el molde móvil usa P20 o 718H, y la dureza es 30-33HRC. El tablero AB adopta la forma de rodeado por cuatro lados y el molde tiene buena resistencia. El tamaño del molde del parachoques es grande y es difícil de procesar y combinar con el molde. La cavidad tiene un ángulo multifacético. La profundidad de la cavidad de la placa A es de 710 mm. El peso de la lana es de aproximadamente 30T. Después de terminar, todavía alcanza los 20T. No se puede procesar con herramientas y equipos convencionales. Se deben pedir herramientas no estándar y máquinas herramienta grandes de 5 ejes para resolver los problemas anteriores. La placa B pesa alrededor de 12T, la parte superior inclinada grande en ambos lados pesa alrededor de 1.2T y la parte superior cuadrada grande en ambos lados pesa alrededor de 2.3T. Todas las piezas principales pesan más de 1 tonelada, lo que dificulta el montaje por parte del instalador. La vida útil del diseño del molde debe alcanzar más de 300.000 veces.
Requisitos del sistema de expulsión del molde de parachoques
Los parachoques son piezas grandes exteriores de automóviles y el desmoldeo debe ser suave, seguro y confiable. El molde de expulsión del parachoques se divide en tres etapas. La expulsión de la primera etapa utiliza 4 eyectores de resorte de nitrógeno para salir del molde de forma sincronizada con el molde fijo, y 4 ganchos de tracción son mecanismos auxiliares. La segunda etapa expulsa y luego El resorte de nitrógeno continúa expulsando una cierta distancia; la expulsión de la tercera etapa utiliza dos cilindros de aceite hidráulico para realizar una segunda expulsión a una cierta distancia, que es conveniente para tomar piezas.
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