USANDO LA TÉCNICA CIENTÍFICA DE FABRICACIÓN DE MOLDES PARA PROPORCIONARLE UN BUEN MOLDE.
Plástico del casco: ABS
Lente de protección del casco: PC
Acero: 718
Base del molde: S50c
Tipo de corredor: corredor frío
No. de cavidad: 1 cavidad
Superficie: alto pulido
Plazo de entrega: 55 días
Material de las piezas del casco
Los materiales del casco generalmente se dividen en cuatro tipos: materiales compuestos, materias primas plásticas, abs, acero para vidrio y fibra de carbono. La vida más común son los plásticos de ingeniería abs. Los plásticos de ingeniería ABS, a saber, PC + ABS (aleación de plástico de ingeniería), también son un tipo de materias primas plásticas. El nombre chino en la industria se llama aleación de plástico y se llama PC + ABS, principalmente porque este material compuesto tiene una excelente resistencia al calor y resistencia a la intemperie de la resina de PC, excelente estabilidad, difícil de deformar y resistencia al impacto, contiene excelente procesamiento fluidez de la resina ABS y fuerte plasticidad. Por lo tanto, como los cascos de plástico, que tienen altos requisitos de plasticidad y necesitan garantizar una gran estabilidad y seguridad, esta aleación de plástico es la mejor opción.
El material de las piezas del casco utilizará ABS y PC, y estos dos materiales deben someterse a un tratamiento térmico antes del moldeado.
Un casco que puede soportar la presión utiliza principalmente tres principios
1. Efecto amortiguador y amortiguador
Hay un espacio de 25 ~ 50 mm entre la carcasa de la tapa y el revestimiento de la tapa. Cuando el objeto golpea el casco, la cubierta de la gorra no afecta directamente la parte superior de la cabeza debido a la deformación de la fuerza.
2. Efecto de estrés disperso
La cubierta de la tapa es elíptica o hemisférica y la superficie es lisa. Cuando un objeto cae sobre la cubierta de la gorra, el objeto no puede quedarse y deslizarse inmediatamente hacia abajo; y la fuerza recibida por el punto de impacto de la carcasa de la gorra se transmite al entorno, que se reduce por el amortiguador del revestimiento de la gorra La fuerza puede alcanzar más de 2/3, y el resto de la fuerza se transmite al cráneo humano a través de toda el área del revestimiento de la gorra, lo que cambia el punto de enfoque a la superficie de fuerza, evitando así la concentración de la fuerza de impacto en un punto determinado de la carcasa de la gorra y reduciendo la Fuerza por unidad de área.
3. Biomecánica
La norma nacional estipula que el casco debe poder absorber 4900N. Esto se debe a la prueba biológica, el límite máximo de la columna cervical humana cuando está estresada. Si excede este límite, la columna cervical se lesionará y la leve provocará parálisis y la grave pondrá en peligro la vida.
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