Método de tratamiento térmico para moldes de acero

Además de la selección razonable de materiales y varios procesos de conformado, a menudo es necesario un tratamiento térmico. El tratamiento térmico de moldes es uno de los procesos importantes en la fabricación mecánica. Cambiando la microestructura dentro de la pieza de trabajo o cambiando la composición química en la superficie de la pieza de trabajo, o mejorando el rendimiento de la pieza de trabajo. Su característica es mejorar la calidad intrínseca de la pieza de trabajo, que generalmente no es visible a simple vista. La microestructura del hierro y el acero es compleja, pero el tratamiento térmico del acero para moldes de inyección es el contenido principal del proceso de tratamiento térmico. Por supuesto, también se pueden agregar otros materiales metálicos para cambiar sus propiedades mecánicas, físicas y químicas para dar pleno rendimiento a su rendimiento.

Independientemente del molde de inyección, molde de estampado o molde de fundición a presión, existen ciertos métodos de procesamiento de materiales para cumplir con un determinado método de fabricación. Por ejemplo, donde a menudo se somete a fricción, estiramiento e impacto, el tratamiento térmico es una de las formas de cambiar las propiedades mecánicas del material. Aunque se trata de la misma composición del acero, cuando los métodos de tratamiento térmico son diferentes, existen diferencias significativas en las propiedades que aparecen. El tratamiento térmico es una ciencia muy complicada, y hay muchas estructuras metalúrgicas diferentes involucradas, lo cual es difícil de explicar en pocas palabras. En cuanto a los métodos de tratamiento térmico, aquí solo se describen algunos de los que se utilizan comúnmente.

1. Enfriamiento

El acero se enfría rápidamente a temperatura ambiente a altas temperaturas. Este proceso hace que la estructura del material de acero sea muy dura y quebradiza.

2. Recocido

Caliente a una temperatura adecuada y manténgala por un tiempo, luego enfríe lentamente en un horno o en un material aislante del calor. La temperatura de recocido correcta debe obtenerse de los fabricantes de diferentes aceros. El objetivo principal del recocido es ablandar el acero, eliminar la tensión residual y aumentar la maquinabilidad.

3. Apagado de llamas

Use una llama de oxiacetileno para calentar rápidamente la superficie de acero a la temperatura de enfriamiento antes de que la parte central del material alcance la temperatura de enfriamiento, rocíe agua fría para enfriar la superficie y endurecer.

4. Normalización

El acero se calienta a unos 100 ℃ por encima de la temperatura de endurecimiento y luego se coloca en aire tranquilo para que se enfríe de forma natural. Después del proceso de normalización, la estructura del acero se vuelve más fina y se mejora la maquinabilidad, lo que puede hacer que la estructura del producto de acero después de forjar o fundir sea más estable, y tiene el efecto esperado en la reacción de tratamiento térmico adicional.

5. Carburación

Caliente el acero con bajo contenido de carbono (0,1-0,3% C) a 850-930 ° C para que los átomos de carbono activado penetren en la superficie del acero. Después del endurecimiento y revenido, la capa superficial es dura y la parte interior sigue siendo atractiva.

6. Templado

El revenido es una operación que debe realizarse después del temple. El propósito del templado es eliminar la tensión interna del acero, prevenir las grietas que puedan ocurrir después del temple, ajustar algo de dureza y aumentar la resistencia a la tracción para que el acero no se agriete cuando se someta a un impacto leve. La temperatura de revenido es de aproximadamente 100 ° C hasta por debajo de la temperatura de endurecimiento, dependiendo del contenido de carbono del acero.

7. Nitruración

Calentar el horno lleno de nitrógeno a 500-550 ° C para descomponer el nitrógeno obtenido de la descomposición del amoníaco en la superficie del acero. Después de enfriar, se obtiene una capa de nitruro sobre el acero. La capa nitrurada tiene alta dureza, alta resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión.